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Logbuch für Segelyacht "Into the blue"

erstellt von: skippy am 24.06.2013.Letzte Änderung am: 17.10.2013

So gut wie neu die Into the Blue eine Bavaria 38 Cruiser

Schiffsdaten

Schiffsname:Into the blue

Schiffstyp:Segelyacht

Schiffsmodell:Bavaria 38 cruiser

Schiffsnummer:-

Baujahr:2008

Heimathafen:Heiligenhafen

Flagge:D

Rufzeichen:-

MMSI:-

amtl. Kennz.:-

Sonstiges:-

Die Mannschaft

Skipper

Klaus

Co-Skipper

Petra

Navigator

Mario

Deckshand

Michael

Steuermann

Lars

Angaben zum Törntag

Törntag 1

17.05.2008

Heiligenhafen (Deutschland) ⇒ Heiligenhafen (Deutschland)

Fahrgebiet: westliche Ostsee

Ölstand

Kühlwasser

Diesel

Seegrassfilter

Batterie

Bilge

Trinkwasser

Rigg

Ruderanlage

Logge Start

0,0

Logge Ziel

0,0

Tagesstrecke

0,0

Gesamtstrecke

0,0

Motor (h) Start

0,0

Motor (h) Ziel

0,0

Motorstunden (Tag)

0,0

Motorstunden (gesamt)

0,0

Zeit / Ereignis	Position	Kurs Strom(kn)	Wind(bft) See(m)	Luftdruck(hPa) Wetter	Antrieb Logge
11:00 Bootsübernahme	54° 22,5′ N 010° 59′ E	-	3-4 NW -		Segel 0
14:00 Sicherheitseinweisung der Crew	54° 22,5′ N 010° 59′ E	-	3-4 NW -		Segel 0
				Tagesstrecke

Wetterbericht

Bemerkungen

Heute ist Anreise, Übernahme der Yacht und Proviant verstauen angesagt

Törntag 2

18.05.2008

Heiligenhafen (Deutschland) ⇒ Grömitz (Deutschland)

Fahrgebiet: westliche Ostsee

Ölstand

Kühlwasser

Diesel

Seegrassfilter

Batterie

Bilge

Trinkwasser

Rigg

Ruderanlage

Logge Start

399,0

Logge Ziel

399,0

Tagesstrecke

0,0

Gesamtstrecke

0,0

Motor (h) Start

0,0

Motor (h) Ziel

1,5

Motorstunden (Tag)

1,5

Motorstunden (gesamt)

1,5

Zeit / Ereignis	Position	Kurs Strom(kn)	Wind(bft) See(m)	Luftdruck(hPa) Wetter	Antrieb Logge	sm
10:30 Ablegen unter Maschine	54° 22,5′ N 010° 59′ E	105° -	2 N -		Motor 399	0
11:30 Segel gesetzt an Ansteuerung Heiligenhafen	54° 23,0' N 011° 03,0' E	60° -	3 NW -		Segel 402	3
13:15 Kursänderung Ausgangs des Fahrwassers Fehmarnsund	54° 22,5′ N 011° 11,0' E	180° -	4 NW -		Segel 407	5
14:05 Kursänderung	54° 11,0' N 011° 11,0' E	110° -	3 NNW -		Segel 409	2
15:10 Kursänderung auf 210°	54° 18,0' N 011° 18,0' E	210° -	3 N -		Segel 414	5
17:20 Segel geborgen - klar zum Anlegen	54° 08,5' N 011° 02,0' E	250° -	3 N -		Motor 417,5	3,5
17:50 Anlegen unter Maschine in Grömitz Yavhthafen	54° 08,0' N 010° 57,0′ E	-	3 N -		Motor 420	2,5
17:50 Korrektur Logge zu Kartenkurs = 7 sm	54° 08,0' N 010° 57,0′ E	-	3 N -		Motor 427	7
				Tagesstrecke		28

Wetterbericht

Bemerkungen

Heute starten wir unseren Törntag von Heiligenhafen nach Grömitz. Die Logge ist nicht korrekt kalibriert, trotz Reinigung wird sie am Ende des Tages eine Differenz von -7 sm zur tatsächlich zurückgelegten Strecke anzeigen.

Törntag 3

19.05.2008

Grömitz (Deutschland) ⇒ Boltenhagen (Deutschland)

Fahrgebiet: westliche Ostsee

Ölstand

Kühlwasser

Diesel

Seegrassfilter

Batterie

Bilge

Trinkwasser

Rigg

Ruderanlage

Logge Start

420,0

Logge Ziel

448,0

Tagesstrecke

28,0

Gesamtstrecke

28,0

Motor (h) Start

1,5

Motor (h) Ziel

3,4

Motorstunden (Tag)

1,9

Motorstunden (gesamt)

2,9

Zeit / Ereignis	Position	Kurs Strom(kn)	Wind(bft) See(m)	Luftdruck(hPa) Wetter	Antrieb Logge	sm
11:15 Ablegen unter Maschine - Grömitz	54° 08,0' N 010° 57,0′ E	115° -	3 S -		Motor 420	0
11:30 Segel gesetzt vor Ansteuerung Grömitz	54° 07,0' N 011° 11,0' E	115° -	3 S -		Segel 421	1
12:20 Routineeintrag	54° 06,5' N 011° 03,5' E	115° -	3 SW -		Segel 424	3
13:40 Segel geborgen - weiter unter Maschine	54° 05,0' N 011° 11,0' E	120° -	2 W -		Motor 427	3
15:00 Segel gesetzt - Manöverfahren im Wohlenberger Wiek vor Boltenhagen	54°00,5' N 011° 18,0' E	-	4 N -		Segel 433	6
17:30 Segel geborgen - klar zum Anlegen	53° 58,0' 011° 16,0' E	-	3 N -		Motor 434,5	1,5
17:50 Fest in Boltenhagen	53° 58,5' N 011° 15,0' E	-	3 N -		Motor 441	6,5
17:50 Korrektur Logge zu Kartenkurs = 7 sm	53° 58,5 011° 15,0' E	-	3 N -		Motor 448	7
				Tagesstrecke		28

Wetterbericht

Bemerkungen

Heute Abend wird die Logge wieder 7 sm zu wenig anzeigen

Törntag 4

20.05.2008

Boltenhagen (Deutschland) ⇒ Kühlungsborn (Deutschland)

Fahrgebiet: westliche Ostsee

Ölstand

Kühlwasser

Diesel

Seegrassfilter

Batterie

Bilge

Trinkwasser

Rigg

Ruderanlage

Logge Start

441,0

Logge Ziel

447,0

Tagesstrecke

6,0

Gesamtstrecke

34,0

Motor (h) Start

3,4

Motor (h) Ziel

8,7

Motorstunden (Tag)

5,3

Motorstunden (gesamt)

7,3

Zeit / Ereignis	Position	Kurs Strom(kn)	Wind(bft) See(m)	Luftdruck(hPa) Wetter	Antrieb Logge	sm
10:45 Ablegen unter Maschine - Am Tonnenstrich durch das Fahrwasser von Wismar	53° 58,5' N 011° 15,0' E	80° -	2 NNW -		Motor 441	0
12:30 Kursänderung auf 60° vor Ansteuerung Wismar	54° 04,0' N 011° 18,5' E	60° -	-1 UML -		Motor 447	6
14:45 Kursänderung auf 90°	54° 11,0' N 011° 40,0' E	90° -	2-3 WNW -		Motor 457	10
15:45 Klar zum Anlegen	54° 10,0' N 011° 47,0′ E	180° -	-1 NW -		Motor 460	3
16:00 Fest in Kühlungsborn	54° 09,0' N 011° 46,0' E	-	-1 NW -		Motor 461	1
16:00 Korrektur Logge zu Kartenkurs = 8 sm	54° 09,0' N 011° 46,0' E	-	-1 NW -		Motor 469	8
				Tagesstrecke		28

Wetterbericht

Bemerkungen

Mangels Wind ging es heute unter Maschine nach Kühlungsborn. Beim Anlegen wird die Logge 8 sm zuwenig anzeigen.

Törntag 5

21.05.2008

Kühlungsborn (Deutschland) ⇒ Warnemünde (Deutschland)

Fahrgebiet: westliche Ostsee

Ölstand

Kühlwasser

Diesel

Seegrassfilter

Batterie

Bilge

Trinkwasser

Rigg

Ruderanlage

Logge Start

461,0

Logge Ziel

483,0

Tagesstrecke

22,0

Gesamtstrecke

56,0

Motor (h) Start

8,7

Motor (h) Ziel

9,5

Motorstunden (Tag)

0,8

Motorstunden (gesamt)

7,8

Zeit / Ereignis	Position	Kurs Strom(kn)	Wind(bft) See(m)	Luftdruck(hPa) Wetter	Antrieb Logge	sm
11:00 Ablegen unter Maschine - Kühlungsborn	54° 09,0' N 011° 46,0' E	-	2 N -		Motor 461	0
11:15 Segel gesetzt	54° 09,5' 011° 48,0'	105° -	2 N -		Segel 462	1
11:45 Kursänderung am WP auf 330°	54° 09,5' N 011° 50,0' E	330° -	3 N -		Segel 463	1
12:45 Manöverfahren - Grobe Richtung Warnemünde	54° 11,0' N 011° 48,0' E	-	3 N -		Segel 465	2
16:30 Segel geborgen - Klar zum Anlegen	54° 12,0' N 012° 06,0' E	180° -	4 NE 1.0		Motor 477	12
17:00 Fest in Warnemünde Yachthafen Hohe Düne	54° 11,0' N 012° 06,0' E	-	4 NE -		Motor 478	1
17:00 Korrektur Logge zu Kartenkurs = 5 sm	54° 11,0' N 012° 06,0' E	-	4 NE -		Motor 483	5
				Tagesstrecke		22

Wetterbericht

Bemerkungen

Heute haben wir nur 5 sm Abweichung der Logge. Hatten auch nur eine verhältnismäßig kurze Strecke

Törntag 6

22.05.2008

Warnemünde (Deutschland) ⇒ Gedser (Dänemark)

Fahrgebiet: westliche Ostsee

Ölstand

Kühlwasser

Diesel

Seegrassfilter

Batterie

Bilge

Trinkwasser

Rigg

Ruderanlage

Logge Start

478,0

Logge Ziel

505,0

Tagesstrecke

27,0

Gesamtstrecke

83,0

Motor (h) Start

9,5

Motor (h) Ziel

11,2

Motorstunden (Tag)

1,7

Motorstunden (gesamt)

8,7

Zeit / Ereignis	Position	Kurs Strom(kn)	Wind(bft) See(m)	Luftdruck(hPa) Wetter	Antrieb Logge	sm
10:30 Anlegen unter Maschine - Warnemünde	54° 11,0' N 012° 06,0' E	45° -	4 N -		Motor 478	0
11:15 Segel gesetzt - Neuer Kurs 330°	54° 12,5' N 012° 08,0' E	330° -	4 N 1.0		Segel 480	2
11:30 Neuer Kurs 60°	54° 13,0' N 012° 06,0' E	60° -	4 NE 1.0		Segel 481	1
15:05 Kursänderung - Neuer Kurs 290°	54° 26,0′ N 012° 14,0' E	290° -	4 NE -		Segel 493	12
16:05 Segel geborgen - weiter unter Maschine	54° 27,5 N 012° 04,0' E	350° -	4 NNE -		Motor 498	5
17:00 Fest im Yachthafen von Gedser	54° 34,5' N 011° 55,0' E	-	4 NNE -		Motor 499	1
17:00 Korrektur Logge zu Kartenkurs = 6 sm		-	4 NNE -		Motor 505	6
				Tagesstrecke		27

Wetterbericht

Bemerkungen

Heute heisst es aufkreuzen, es geht nach Gedser, Wind aus Nord und später aus Nordost steht uns entgegen. Die Logge zeigt in Gedser eine Abweichung von 6sm

Törntag 7

23.05.2008

Gedser (Dänemark) ⇒ Großenbrode (Deutschland)

Fahrgebiet: westliche Ostsee

Ölstand

Kühlwasser

Diesel

Seegrassfilter

Batterie

Bilge

Trinkwasser

Rigg

Ruderanlage

Logge Start

499,0

Logge Ziel

543,0

Tagesstrecke

44,0

Gesamtstrecke

127,0

Motor (h) Start

11,2

Motor (h) Ziel

12,3

Motorstunden (Tag)

1,1

Motorstunden (gesamt)

9,1

Zeit / Ereignis	Position	Kurs Strom(kn)	Wind(bft) See(m)	Luftdruck(hPa) Wetter	Antrieb Logge	sm
09:45 Anlegen unter Maschine - Tonnenstrich bis Ansteuerung Gedser	54° 34,5' N 011° 55,0' E	-	4 NE -		Motor 499	0
10:00 Kursänderung - Neuer Kurs 165°	54° 34,0' N 011° 55,5' E	165° -	4 NE -		Motor 500	1
10:30 Segel gesetzt - Neuer Kurs 200°	54° 31,5′ N 011° 56,5' E	200° -	3 NE -		Segel 502	2
13:00 Kursänderung - Neuer Kurs 210°	54° 26,0' N 011° 48,0' E	210° -	4 NE -		Segel 508	6
14:40 Kursänderung - Neuer Kurs 270°	54° 19,0' N 011° 33,0' E	270° -	4 NE -		Segel 514	6
18:00 Segel geborgen - Klar zum Anlegen	54° 20,0' N 011° 06,0' E	280° -	4-5 NE -		Motor 527	13
18:20 Fest im Yachthafen Großenbrode	54° 21,0' N 011°04,5' E	-	4-5 NE -		Motor 528	1
18:20 Korrektur Logge zu Kartenkurs = 15 sm	54° 21,0' N 011° 04,5' E	-	4-5 NE -		Motor 543	15
				Tagesstrecke		44

Wetterbericht

Bemerkungen

Heute haben wir das längste Etmal nach Großenbrode vor uns entsprechend zeigt die Logge abends auch eine Differenz von 15 sm an.

Törntag 8

24.05.2008

Großenbrode (Deutschland) ⇒ Heiligenhafen (Deutschland)

Fahrgebiet: westliche Ostsee

Ölstand

Kühlwasser

Diesel

Seegrassfilter

Batterie

Bilge

Trinkwasser

Rigg

Ruderanlage

Logge Start

528,0

Logge Ziel

561,0

Tagesstrecke

33,0

Gesamtstrecke

160,0

Motor (h) Start

12,3

Motor (h) Ziel

13,1

Motorstunden (Tag)

0,8

Motorstunden (gesamt)

9,8

Zeit / Ereignis	Position	Kurs Strom(kn)	Wind(bft) See(m)	Luftdruck(hPa) Wetter	Antrieb Logge	sm
11:25 Ablegen unter Motor - Großenbrode	54° 21,0' N 011° 04,5' E	-	4 NE -		Motor 528	0
11:40 Segel gesetzt an Ansteuerung Großenbrode	54° 20,0' N 011° 06,0' E	122° -	5 NE 2.0		Segel 529	1
12:00 Kursänderung - Neuer Kurs 240°	54° 20,0' N 011° 07,5' E	240° -	5 NE -		Segel 530	1
13:50 Kursänderung - Neuer Kurs 280° durch den Fehmarnsund	54° 22,0' N 011° 09,0' E	280° -	4-5 NE -		Segel 531	1
14:20 Manöverfahren westlich von Fehmarn	54° 26,0' N 010° 59,0' E	-	5-6 NNE -		Segel 540	9
17:30 Beim Segelbergen ist die Rollfock ausgerissen und musste an Deck geborgen werden - Klar zum Anlegen	54° 22,5' N 011° 02,5' E	140° -	6-7 NE -		Motor 559	19
18:05 Fest im Yachthafen Heiligenhafen	54° 22,5′ N 010° 58′ E	-	6-7 NE -		Motor 561	2
				Tagesstrecke		33

Wetterbericht

Bemerkungen

Während des Segelbergens vor Heiligenhafen ist die Rollgenua nach dem Bergen ausgerissen und stand voll bei 6-7 bft. achterliche Wind. Haben die Genua auswehen lassen, mit dem Fall niedergeholt und an Bord geborgen. Da wir den gesamten Tag Manöver gefahren sind konnte die Loggen-Differenz nicht festgestellt werden. (Geschätzt 7sm)