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Logbuch für Segelyacht "Into the blue"

erstellt von: skippy am 24.06.2013.Letzte Änderung am: 17.10.2013

Bavaria 38 cruiser

So gut wie neu die Into the Blue eine Bavaria 38 Cruiser

Schiffsdaten

Schiffsname:Into the blue

Schiffstyp:Segelyacht

Schiffsmodell:Bavaria 38 cruiser

Schiffsnummer:-

Baujahr:2008

Heimathafen:Heiligenhafen

Flagge:D

Rufzeichen:-

MMSI:-

amtl. Kennz.:-

Sonstiges:-

 

Die Mannschaft


Skipper

Klaus


Co-Skipper

Petra


Navigator

Mario


Deckshand

Michael


Steuermann

Lars

Angaben zum Törntag

 

Törntag 1

17.05.2008

 

Heiligenhafen (Deutschland) ⇒ Heiligenhafen (Deutschland)

Fahrgebiet: westliche Ostsee

Yachtübernahme

Ölstand

ok

Kühlwasser

ok

Diesel

ok

Seegrassfilter

ok

Batterie

ok

Bilge

ok

Trinkwasser

ok

Rigg

ok

Ruderanlage

ok

Logge Start

0,0

Logge Ziel

0,0


Tagesstrecke

0,0

Gesamtstrecke

0,0

Motor (h) Start

0,0

Motor (h) Ziel

0,0


Motorstunden (Tag)

0,0

Motorstunden (gesamt)

0,0

Zeit /
Ereignis
Position Kurs
Strom(kn)
Wind(bft)
See(m)
Luftdruck(hPa)
Wetter
Antrieb
Logge
sm
11:00
Bootsübernahme
54° 22,5′ N
010° 59′ E

-
3-4 NW
-

Segel
0
0
14:00
Sicherheitseinweisung der Crew
54° 22,5′ N
010° 59′ E

-
3-4 NW
-

Segel
0
0
Tagesstrecke 0

Wetterbericht

-

 

Bemerkungen

Heute ist Anreise, Übernahme der Yacht und Proviant verstauen angesagt

 



 

Törntag 2

18.05.2008

 

Heiligenhafen (Deutschland) ⇒ Grömitz (Deutschland)

Fahrgebiet: westliche Ostsee

Yachthafen Grömitz

Ölstand

ok

Kühlwasser

ok

Diesel

ok

Seegrassfilter

ok

Batterie

ok

Bilge

ok

Trinkwasser

ok

Rigg

ok

Ruderanlage

ok

Logge Start

399,0

Logge Ziel

399,0


Tagesstrecke

0,0

Gesamtstrecke

0,0

Motor (h) Start

0,0

Motor (h) Ziel

1,5


Motorstunden (Tag)

1,5

Motorstunden (gesamt)

1,5

Zeit /
Ereignis
Position Kurs
Strom(kn)
Wind(bft)
See(m)
Luftdruck(hPa)
Wetter
Antrieb
Logge
sm
10:30
Ablegen unter Maschine
54° 22,5′ N
010° 59′ E
105°
-
2 N
-

Motor
399
0
11:30
Segel gesetzt an Ansteuerung Heiligenhafen
54° 23,0' N
011° 03,0' E
60°
-
3 NW
-

Segel
402
3
13:15
Kursänderung Ausgangs des Fahrwassers Fehmarnsund
54° 22,5′ N
011° 11,0' E
180°
-
4 NW
-

Segel
407
5
14:05
Kursänderung
54° 11,0' N
011° 11,0' E
110°
-
3 NNW
-

Segel
409
2
15:10
Kursänderung auf 210°
54° 18,0' N
011° 18,0' E
210°
-
3 N
-

Segel
414
5
17:20
Segel geborgen - klar zum Anlegen
54° 08,5' N
011° 02,0' E
250°
-
3 N
-

Motor
417,5
3,5
17:50
Anlegen unter Maschine in Grömitz Yavhthafen
54° 08,0' N
010° 57,0′ E

-
3 N
-

Motor
420
2,5
17:50
Korrektur Logge zu Kartenkurs = 7 sm
54° 08,0' N
010° 57,0′ E

-
3 N
-

Motor
427
7
Tagesstrecke 28

Wetterbericht

-

 

Bemerkungen

Heute starten wir unseren Törntag von Heiligenhafen nach Grömitz. Die Logge ist nicht korrekt kalibriert, trotz Reinigung wird sie am Ende des Tages eine Differenz von -7 sm zur tatsächlich zurückgelegten Strecke anzeigen.

 



 

Törntag 3

19.05.2008

 

Grömitz (Deutschland) ⇒ Boltenhagen (Deutschland)

Fahrgebiet: westliche Ostsee

Yachthafen Boltenhagen

Ölstand

ok

Kühlwasser

ok

Diesel

ok

Seegrassfilter

ok

Batterie

ok

Bilge

ok

Trinkwasser

ok

Rigg

ok

Ruderanlage

ok

Logge Start

420,0

Logge Ziel

448,0


Tagesstrecke

28,0

Gesamtstrecke

28,0

Motor (h) Start

1,5

Motor (h) Ziel

3,4


Motorstunden (Tag)

1,9

Motorstunden (gesamt)

2,9

Zeit /
Ereignis
Position Kurs
Strom(kn)
Wind(bft)
See(m)
Luftdruck(hPa)
Wetter
Antrieb
Logge
sm
11:15
Ablegen unter Maschine - Grömitz
54° 08,0' N
010° 57,0′ E
115°
-
3 S
-

Motor
420
0
11:30
Segel gesetzt vor Ansteuerung Grömitz
54° 07,0' N
011° 11,0' E
115°
-
3 S
-

Segel
421
1
12:20
Routineeintrag
54° 06,5' N
011° 03,5' E
115°
-
3 SW
-

Segel
424
3
13:40
Segel geborgen - weiter unter Maschine
54° 05,0' N
011° 11,0' E
120°
-
2 W
-

Motor
427
3
15:00
Segel gesetzt - Manöverfahren im Wohlenberger Wiek vor Boltenhagen
54°00,5' N
011° 18,0' E

-
4 N
-

Segel
433
6
17:30
Segel geborgen - klar zum Anlegen
53° 58,0'
011° 16,0' E

-
3 N
-

Motor
434,5
1,5
17:50
Fest in Boltenhagen
53° 58,5' N
011° 15,0' E

-
3 N
-

Motor
441
6,5
17:50
Korrektur Logge zu Kartenkurs = 7 sm
53° 58,5
011° 15,0' E

-
3 N
-

Motor
448
7
Tagesstrecke 28

Wetterbericht

-

 

Bemerkungen

Heute Abend wird die Logge wieder 7 sm zu wenig anzeigen

 



 

Törntag 4

20.05.2008

 

Boltenhagen (Deutschland) ⇒ Kühlungsborn (Deutschland)

Fahrgebiet: westliche Ostsee

Yachthafen Kühlungsborn

Ölstand

ok

Kühlwasser

ok

Diesel

-

Seegrassfilter

ok

Batterie

-

Bilge

-

Trinkwasser

-

Rigg

-

Ruderanlage

-

Logge Start

441,0

Logge Ziel

447,0


Tagesstrecke

6,0

Gesamtstrecke

34,0

Motor (h) Start

3,4

Motor (h) Ziel

8,7


Motorstunden (Tag)

5,3

Motorstunden (gesamt)

7,3

Zeit /
Ereignis
Position Kurs
Strom(kn)
Wind(bft)
See(m)
Luftdruck(hPa)
Wetter
Antrieb
Logge
sm
10:45
Ablegen unter Maschine - Am Tonnenstrich durch das Fahrwasser von Wismar
53° 58,5' N
011° 15,0' E
80°
-
2 NNW
-

Motor
441
0
12:30
Kursänderung auf 60° vor Ansteuerung Wismar
54° 04,0' N
011° 18,5' E
60°
-
-1 UML
-

Motor
447
6
14:45
Kursänderung auf 90°
54° 11,0' N
011° 40,0' E
90°
-
2-3 WNW
-

Motor
457
10
15:45
Klar zum Anlegen
54° 10,0' N
011° 47,0′ E
180°
-
-1 NW
-

Motor
460
3
16:00
Fest in Kühlungsborn
54° 09,0' N
011° 46,0' E

-
-1 NW
-

Motor
461
1
16:00
Korrektur Logge zu Kartenkurs = 8 sm
54° 09,0' N
011° 46,0' E

-
-1 NW
-

Motor
469
8
Tagesstrecke 28

Wetterbericht

-

 

Bemerkungen

Mangels Wind ging es heute unter Maschine nach Kühlungsborn. Beim Anlegen wird die Logge 8 sm zuwenig anzeigen.

 



 

Törntag 5

21.05.2008

 

Kühlungsborn (Deutschland) ⇒ Warnemünde (Deutschland)

Fahrgebiet: westliche Ostsee

Alter Hafen Warnemünde

Ölstand

ok

Kühlwasser

ok

Diesel

ok

Seegrassfilter

ok

Batterie

ok

Bilge

ok

Trinkwasser

ok

Rigg

ok

Ruderanlage

ok

Logge Start

461,0

Logge Ziel

483,0


Tagesstrecke

22,0

Gesamtstrecke

56,0

Motor (h) Start

8,7

Motor (h) Ziel

9,5


Motorstunden (Tag)

0,8

Motorstunden (gesamt)

7,8

Zeit /
Ereignis
Position Kurs
Strom(kn)
Wind(bft)
See(m)
Luftdruck(hPa)
Wetter
Antrieb
Logge
sm
11:00
Ablegen unter Maschine - Kühlungsborn
54° 09,0' N
011° 46,0' E

-
2 N
-

Motor
461
0
11:15
Segel gesetzt
54° 09,5'
011° 48,0'
105°
-
2 N
-

Segel
462
1
11:45
Kursänderung am WP auf 330°
54° 09,5' N
011° 50,0' E
330°
-
3 N
-

Segel
463
1
12:45
Manöverfahren - Grobe Richtung Warnemünde
54° 11,0' N
011° 48,0' E

-
3 N
-

Segel
465
2
16:30
Segel geborgen - Klar zum Anlegen
54° 12,0' N
012° 06,0' E
180°
-
4 NE
1.0

Motor
477
12
17:00
Fest in Warnemünde Yachthafen Hohe Düne
54° 11,0' N
012° 06,0' E

-
4 NE
-

Motor
478
1
17:00
Korrektur Logge zu Kartenkurs = 5 sm
54° 11,0' N
012° 06,0' E

-
4 NE
-

Motor
483
5
Tagesstrecke 22

Wetterbericht

-

 

Bemerkungen

Heute haben wir nur 5 sm Abweichung der Logge. Hatten auch nur eine verhältnismäßig kurze Strecke

 



 

Törntag 6

22.05.2008

 

Warnemünde (Deutschland) ⇒ Gedser (Dänemark)

Fahrgebiet: westliche Ostsee

Yachthafen Gedser

Ölstand

ok

Kühlwasser

ok

Diesel

ok

Seegrassfilter

ok

Batterie

ok

Bilge

ok

Trinkwasser

ok

Rigg

ok

Ruderanlage

ok

Logge Start

478,0

Logge Ziel

505,0


Tagesstrecke

27,0

Gesamtstrecke

83,0

Motor (h) Start

9,5

Motor (h) Ziel

11,2


Motorstunden (Tag)

1,7

Motorstunden (gesamt)

8,7

Zeit /
Ereignis
Position Kurs
Strom(kn)
Wind(bft)
See(m)
Luftdruck(hPa)
Wetter
Antrieb
Logge
sm
10:30
Anlegen unter Maschine - Warnemünde
54° 11,0' N
012° 06,0' E
45°
-
4 N
-

Motor
478
0
11:15
Segel gesetzt - Neuer Kurs 330°
54° 12,5' N
012° 08,0' E
330°
-
4 N
1.0

Segel
480
2
11:30
Neuer Kurs 60°
54° 13,0' N
012° 06,0' E
60°
-
4 NE
1.0

Segel
481
1
15:05
Kursänderung - Neuer Kurs 290°
54° 26,0′ N
012° 14,0' E
290°
-
4 NE
-

Segel
493
12
16:05
Segel geborgen - weiter unter Maschine
54° 27,5 N
012° 04,0' E
350°
-
4 NNE
-

Motor
498
5
17:00
Fest im Yachthafen von Gedser
54° 34,5' N
011° 55,0' E

-
4 NNE
-

Motor
499
1
17:00
Korrektur Logge zu Kartenkurs = 6 sm



-
4 NNE
-

Motor
505
6
Tagesstrecke 27

Wetterbericht

-

 

Bemerkungen

Heute heisst es aufkreuzen, es geht nach Gedser, Wind aus Nord und später aus Nordost steht uns entgegen. Die Logge zeigt in Gedser eine Abweichung von 6sm

 



 

Törntag 7

23.05.2008

 

Gedser (Dänemark) ⇒ Großenbrode (Deutschland)

Fahrgebiet: westliche Ostsee

Gedser - Großenbrode

Ölstand

ok

Kühlwasser

ok

Diesel

ok

Seegrassfilter

ok

Batterie

ok

Bilge

ok

Trinkwasser

ok

Rigg

ok

Ruderanlage

ok

Logge Start

499,0

Logge Ziel

543,0


Tagesstrecke

44,0

Gesamtstrecke

127,0

Motor (h) Start

11,2

Motor (h) Ziel

12,3


Motorstunden (Tag)

1,1

Motorstunden (gesamt)

9,1

Zeit /
Ereignis
Position Kurs
Strom(kn)
Wind(bft)
See(m)
Luftdruck(hPa)
Wetter
Antrieb
Logge
sm
09:45
Anlegen unter Maschine - Tonnenstrich bis Ansteuerung Gedser
54° 34,5' N
011° 55,0' E

-
4 NE
-

Motor
499
0
10:00
Kursänderung - Neuer Kurs 165°
54° 34,0' N
011° 55,5' E
165°
-
4 NE
-

Motor
500
1
10:30
Segel gesetzt - Neuer Kurs 200°
54° 31,5′ N
011° 56,5' E
200°
-
3 NE
-

Segel
502
2
13:00
Kursänderung - Neuer Kurs 210°
54° 26,0' N
011° 48,0' E
210°
-
4 NE
-

Segel
508
6
14:40
Kursänderung - Neuer Kurs 270°
54° 19,0' N
011° 33,0' E
270°
-
4 NE
-

Segel
514
6
18:00
Segel geborgen - Klar zum Anlegen
54° 20,0' N
011° 06,0' E
280°
-
4-5 NE
-

Motor
527
13
18:20
Fest im Yachthafen Großenbrode
54° 21,0' N
011°04,5' E

-
4-5 NE
-

Motor
528
1
18:20
Korrektur Logge zu Kartenkurs = 15 sm
54° 21,0' N
011° 04,5' E

-
4-5 NE
-

Motor
543
15
Tagesstrecke 44

Wetterbericht

-

 

Bemerkungen

Heute haben wir das längste Etmal nach Großenbrode vor uns entsprechend zeigt die Logge abends auch eine Differenz von 15 sm an.

 



 

Törntag 8

24.05.2008

 

Großenbrode (Deutschland) ⇒ Heiligenhafen (Deutschland)

Fahrgebiet: westliche Ostsee

Genau an Deck geborgen

Ölstand

ok

Kühlwasser

ok

Diesel

ok

Seegrassfilter

ok

Batterie

ok

Bilge

ok

Trinkwasser

ok

Rigg

ok

Ruderanlage

ok

Logge Start

528,0

Logge Ziel

561,0


Tagesstrecke

33,0

Gesamtstrecke

160,0

Motor (h) Start

12,3

Motor (h) Ziel

13,1


Motorstunden (Tag)

0,8

Motorstunden (gesamt)

9,8

Zeit /
Ereignis
Position Kurs
Strom(kn)
Wind(bft)
See(m)
Luftdruck(hPa)
Wetter
Antrieb
Logge
sm
11:25
Ablegen unter Motor - Großenbrode
54° 21,0' N
011° 04,5' E

-
4 NE
-

Motor
528
0
11:40
Segel gesetzt an Ansteuerung Großenbrode
54° 20,0' N
011° 06,0' E
122°
-
5 NE
2.0

Segel
529
1
12:00
Kursänderung - Neuer Kurs 240°
54° 20,0' N
011° 07,5' E
240°
-
5 NE
-

Segel
530
1
13:50
Kursänderung - Neuer Kurs 280° durch den Fehmarnsund
54° 22,0' N
011° 09,0' E
280°
-
4-5 NE
-

Segel
531
1
14:20
Manöverfahren westlich von Fehmarn
54° 26,0' N
010° 59,0' E

-
5-6 NNE
-

Segel
540
9
17:30
Beim Segelbergen ist die Rollfock ausgerissen und musste an Deck geborgen werden - Klar zum Anlegen
54° 22,5' N
011° 02,5' E
140°
-
6-7 NE
-

Motor
559
19
18:05
Fest im Yachthafen Heiligenhafen
54° 22,5′ N
010° 58′ E

-
6-7 NE
-

Motor
561
2
Tagesstrecke 33

Wetterbericht

-

 

Bemerkungen

Während des Segelbergens vor Heiligenhafen ist die Rollgenua nach dem Bergen ausgerissen und stand voll bei 6-7 bft. achterliche Wind. Haben die Genua auswehen lassen, mit dem Fall niedergeholt und an Bord geborgen. Da wir den gesamten Tag Manöver gefahren sind konnte die Loggen-Differenz nicht festgestellt werden. (Geschätzt 7sm)

 



 

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