Logbuch für Segelyacht "Mokenspoos"
erstellt von: skippy am 12.06.2013.Letzte Änderung am: 13.06.2013
Die Mokenspoos unsere Bavaria 36 für diesen Sommer
Schiffsdaten
Schiffsname:Mokenspoos
Schiffstyp:Segelyacht
Schiffsmodell:Bavaria 36cr
Schiffsnummer:12345
Baujahr:2004
Heimathafen:Heiligenhafen
Flagge:D
Rufzeichen:k.a.
MMSI:k.a
amtl. Kennz.:k.a.
Sonstiges:Rollgroß, Rollfock
Die Mannschaft
Skipper
Jürgen
Co-Skipper
Klaus
Deckshand
Nicole
Deckshand
Michael
Deckshand
Susanne
Gast
Tessa
Gast
Sophia
Angaben zum Törntag
Törntag 1
15.07.2006
Heilgenhafen (Deutschland) ⇒ Heiligenhafen (Deutschland)
Fahrgebiet: westliche Ostsee
ok
Kühlwasserok
Dieselok
Seegrassfilterok
Batterieok
Bilgeok
Trinkwasserok
Riggok
Ruderanlageok
0,0
Logge Ziel8,7
Tagesstrecke
8,7
Gesamtstrecke8,7
0,0
Motor (h) Ziel1,3
Motorstunden (Tag)
1,3
Motorstunden (gesamt)1,3
| Zeit / Ereignis |
Position | Kurs Strom(kn) |
Wind(bft) See(m) |
Luftdruck(hPa) Wetter |
Antrieb Logge |
sm |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
16:15 Ablegen unter Motor |
54° 22,5′ N 010° 58′ E 
|
110° - |
4 NE - |
1013 |
Motor 0 |
0 |
|
16:45 Segel gesetzt - Manöver fahren |
54° 22,5′ N 010° 58′ E
|
20° - |
3 NE - |
|
Segel 1,5 |
1,5 |
|
18:10 Segel geborgen - Klar zum Anlegen |
54° 22,5′ N 010° 58′ E
|
280° - |
3 NE - |
1013 |
Motor 6,5 |
5 |
|
19:00 Anlegen unter Maschine |
54° 22,5′ N 010° 58′ E
|
- |
2 NE - |
|
Motor 8,7 |
2,2 |
| Tagesstrecke | 8,7 | |||||
Wetterbericht
-
Bemerkungen
Manöver fahren vor Heiligenhafen und Fehmarnsundbrücke.
Törntag 2
16.07.2006
Heiligenhafen (Deutschland) ⇒ Grömitz (Deutschland)
Fahrgebiet: westliche Ostsee
ok
Kühlwasserok
Dieselok
Seegrassfilterok
Batterieok
Bilgeok
Trinkwasserok
Riggok
Ruderanlageok
8,7
Logge Ziel33,4
Tagesstrecke
24,7
Gesamtstrecke32,7
1,3
Motor (h) Ziel5,7
Motorstunden (Tag)
4,4
Motorstunden (gesamt)5,4
| Zeit / Ereignis |
Position | Kurs Strom(kn) |
Wind(bft) See(m) |
Luftdruck(hPa) Wetter |
Antrieb Logge |
sm |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
10:50 Ablegen unter Maschine |
54° 22,5' N 010° 58,0' E
|
110° - |
2-3 UML - |
|
Motor 8,7 |
0 |
|
11:15 Ansteuerung Heilgenhafen Kursänderung auf 20° , Segel gesetzt |
54° 23,5′ N 011° 05,0' E
|
20° - |
2-3 UML - |
|
Segel 11,2 |
2,5 |
|
12:45 Segel geborgen an Ansteuerung Fehmarnsund, Kursänderung 180° |
54° 22,5′ N 011° 10,5' E
|
305° - |
2 UML - |
|
Motor 16,2 |
5 |
|
16:30 Klarmachen für Anleger in Grömitz |
54° 09,0′ N 010° 57,0' E
|
185° - |
2-3 UML - |
|
Motor 32,7 |
16,5 |
|
16:45 Anlegen unter Maschine |
54° 09′ N 010° 57,0' E
|
- |
2-3 UML - |
|
Motor 33,4 |
0,7 |
| Tagesstrecke | 24,7 | |||||
Wetterbericht
-
Bemerkungen
-
Törntag 3
17.07.2006
Grömitz (Deutschland) ⇒ Wismar (Wendorf) (Deutschland)
Fahrgebiet: westliche Ostsee
ok
Kühlwasserok
Dieselok
Seegrassfilterok
Batterieok
Bilgeok
Trinkwasserok
Riggok
Ruderanlageok
33,4
Logge Ziel58,5
Tagesstrecke
25,1
Gesamtstrecke57,1
5,7
Motor (h) Ziel8,2
Motorstunden (Tag)
2,5
Motorstunden (gesamt)7,5
| Zeit / Ereignis |
Position | Kurs Strom(kn) |
Wind(bft) See(m) |
Luftdruck(hPa) Wetter |
Antrieb Logge |
sm |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
11:00 Ablegen unter Motor |
54° 09′ N 010° 57,0' E
|
225° - |
3 SSW - |
|
Motor 33,4 |
0 |
|
11:15 Segel gesetzt vor Ansteuerung Grömitz |
54° 09,0′ N 010° 57,0' E
|
225° - |
3 SSW - |
|
Segel 33,9 |
0,5 |
|
15:15 Segel geborgen bei Ansteuerung Wismar |
53° 59,5′ N 011° 18,5' E
|
220° - |
3-4 ENE - |
|
Motor 52,9 |
19 |
|
17:15 Am Tonnenstrich bis Wismar/Wendorf |
53° 53′ N 011° 28' E
|
- |
2-3 E - |
|
Motor 57,9 |
5 |
|
17:30 Anlegen unter Maschine |
53° 53′ N 011° 28' E
|
- |
- |
|
Motor 58,5 |
0,6 |
| Tagesstrecke | 25,1 | |||||
Wetterbericht
-
Bemerkungen
-
Törntag 4
18.07.2006
Wismar (Wendorf) (Deutschland) ⇒ Kühlungsborn (Deutschland)
Fahrgebiet: westliche Ostsee
ok
Kühlwasserok
Dieselok
Seegrassfilterok
Batterieok
Bilgeok
Trinkwasserok
Riggok
Ruderanlageok
58,5
Logge Ziel86,5
Tagesstrecke
28,0
Gesamtstrecke85,0
8,2
Motor (h) Ziel10,3
Motorstunden (Tag)
2,1
Motorstunden (gesamt)9,1
| Zeit / Ereignis |
Position | Kurs Strom(kn) |
Wind(bft) See(m) |
Luftdruck(hPa) Wetter |
Antrieb Logge |
sm |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
9:00 Ablegen unter Motor - Wismar(Wendorf) |
53° 53′ N 011° 28' E
|
350° - |
3-4 W - |
|
Motor 58,5 |
0 |
|
10:15 Segel gesetzt |
54° 06' N 011° 26' E
|
320° - |
2 NW - |
|
Segel 63 |
4,5 |
|
11:15 Kursänderung am WP auf 35° |
54° 02,5′ N 011° 17' E
|
35° - |
2 NNW - |
|
Segel 67,7 |
4,7 |
|
12:25 Segel geborgen |
54° 03,5′ N 011° 19' E
|
45° - |
2 NNW - |
|
Motor 70,5 |
2,8 |
|
13:00 Segel gesetzt |
54° 06' N 011° 25' E
|
55° - |
2-3 NNW - |
|
Segel 73,8 |
3,3 |
|
14:00 Kursänderung am WP auf 75° |
54° 10' N 011° 30' E
|
75° - |
3 NNW - |
|
Segel 78,7 |
4,9 |
|
16:20 Segel geborgen vor Ansteuerung Kühlungsborn |
54° 09' N 011° 45' E
|
85° - |
3-4 N - |
|
Motor 86 |
7,3 |
|
16:35 Anlegen unter Maschine in Kühlungsborn |
54° 09' N 011° 45' E
|
- |
3-4 N - |
|
Motor 86,5 |
0,5 |
| Tagesstrecke | 28 | |||||
Wetterbericht
-
Bemerkungen
-
Törntag 5
19.07.2006
Kühlungsborn (Deutschland) ⇒ Kühlungsborn (Deutschland)
Fahrgebiet: westliche Ostsee
ok
Kühlwasserok
Dieselok
Seegrassfilterok
Batterieok
Bilgeok
Trinkwasserok
Riggok
Ruderanlageok
86,5
Logge Ziel111,0
Tagesstrecke
24,5
Gesamtstrecke109,5
10,3
Motor (h) Ziel11,3
Motorstunden (Tag)
1,0
Motorstunden (gesamt)10,0
| Zeit / Ereignis |
Position | Kurs Strom(kn) |
Wind(bft) See(m) |
Luftdruck(hPa) Wetter |
Antrieb Logge |
sm |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
09:00 Ablegen unter Maschine zum Manöverfahren |
54° 09' N 011° 45' E
|
180° - |
2-3 NNW - |
|
Motor 86,5 |
0 |
|
09:30 Segel gesetzt zum Manöverfahren |
54° 09' N 011° 45' E
|
- |
2-4 NNW - |
|
Segel 88,5 |
2 |
|
16:30 Segel geborgen - Klar zum Anlegen |
54° 09' N 011° 45' E
|
- |
2-3 NNW - |
|
Motor 109 |
20,5 |
|
17:00 Anlegen unter Maschine in Kühlungsborn |
54° 09' N 011° 45' E
|
- |
2-3 NW - |
|
Motor 111 |
2 |
| Tagesstrecke | 24,5 | |||||
Wetterbericht
-
Bemerkungen
Heute machen die Kinder mit denn Mädels eine Strandtag während wir Männer vor Kühlungsborn Mannöver unter Segeln üben.
Törntag 6
20.07.2006
Kühlungsborn (Deutschland) ⇒ Orth/Fehmarn über Burgtiefe/Fehmarn (Deutschland)
Fahrgebiet: westliche Ostsee
ok
Kühlwasserok
Dieselok
Seegrassfilterok
Batterieok
Bilgeok
Trinkwasserok
Riggok
Ruderanlageok
111,0
Logge Ziel120,6
Tagesstrecke
9,6
Gesamtstrecke118,6
11,3
Motor (h) Ziel16,9
Motorstunden (Tag)
5,6
Motorstunden (gesamt)15,6
| Zeit / Ereignis |
Position | Kurs Strom(kn) |
Wind(bft) See(m) |
Luftdruck(hPa) Wetter |
Antrieb Logge |
sm |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
00:45 Ablegen unter Motor |
54° 09′ N 011° 45' E
|
- |
2-3 SE 1.0 |
|
Motor 111 |
0 |
|
01:05 Segel gesetzt vor Ansteuerung Kühlungsborn |
54° 10′ N 011° 47' E
|
- |
2-3 SE 1.0 |
|
Segel 112,6 |
1,6 |
|
03:20 Wegepunkt 2 erreicht - queren das Fahrwasser Lübeck-Gedser |
54° 13′ N 011° 31' E
|
310° - |
2 S - |
|
Segel 120,6 |
8 |
|
05:00 Wegepunkt3 erreicht |
54° 20′ N 011° 25' E
|
320° - |
2-3 SE - |
|
Segel 126,6 |
6 |
|
08:10 WP4 erreicht - Aufkreuzen gegen den Strom |
54° 20′ N 011° 19' E
|
320° 2.0 |
2-3 SE - |
|
Segel 133,5 |
6,9 |
|
10:30 Segel geborgen - Klar zum Anlegen |
54° 23′ N 011° 12' E
|
350° - |
3 E - |
|
Motor 138,5 |
5 |
|
10:45 Burgtiefe/Fehmarn - Tankstopp und anlegen unter Motor |
54° 29' 011° 07' E
|
- |
3 E - |
|
Motor 139,3 |
0,8 |
|
15:00 Ablegen unter Maschine in Burgtiefe |
54° 29′ N 011° 07' E
|
- |
2-3 E - |
|
Motor 141,2 |
1,9 |
|
15:15 Segel gesetzt |
54° 29′ N 011° 07' E
|
310° - |
2-3 E - |
 |
Segel 148,9 |
7,7 |
|
16:30 Segel geborgen - Klar zum Anlegen |
54° 26′ N 011° 04' E
|
360° - |
2-3 E - |
|
Motor 155,9 |
7 |
|
17:00 Anlegen unter Maschine in Orth/Fehmarn |
54° 26,5' 011° 04' E
|
- |
2-3 E - |
|
Motor 156,6 |
0,7 |
| Tagesstrecke | 45,6 | |||||
Wetterbericht
-
Bemerkungen
Wir starten um 0:45 zu unser ersten Nachtfahrt von Kühlungsborn in Richtung Fehmarn. Mit Zwischenstopp zum tanken und schlafen in Burgtiefe.
Törntag 7
21.07.2006
Orth/Fehmarn (Deutschland) ⇒ Heiligenhafen (Deutschland)
Fahrgebiet: westliche Ostsee
ok
Kühlwasser-
Dieselok
Seegrassfilter-
Batterie-
Bilge-
Trinkwasser-
Rigg-
Ruderanlageok
156,6
Logge Ziel162,3
Tagesstrecke
5,7
Gesamtstrecke123,7
16,9
Motor (h) Ziel17,9
Motorstunden (Tag)
1,0
Motorstunden (gesamt)16,0
| Zeit / Ereignis |
Position | Kurs Strom(kn) |
Wind(bft) See(m) |
Luftdruck(hPa) Wetter |
Antrieb Logge |
sm |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
10:00 Ablegen unter Maschine |
54° 26,5′ N 011° 04' E
|
- |
3 NE - |
|
Motor 156,6 |
0 |
|
10:30 Segel gesetzt |
54° 26' 011° 03,5'
|
200° - |
3 NE 1.0 |
|
Segel 158,1 |
1,5 |
|
13:00 Segel geborgen vor Ansteuerung Heiligenhafen. Klar für Anleger |
54° 22,5′ N 010° 58,0′ E
|
270° - |
3 NE - |
|
Motor 161,3 |
3,2 |
|
13:30 Anlegen unter Maschine in Heilgenhafen |
54° 22,5′ N 010° 58,0′ E
|
- |
3 NE - |
|
Motor 162,3 |
1 |
| Tagesstrecke | 5,7 | |||||
Wetterbericht
-
Bemerkungen
Ein wirklich schöner Törn bei fasst mediterranen Wetterverhältnissen geht heute zu Ende.
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